Эксклюзивную машину ЧТЗ испытывают в Якутии

Конструкторы Челябинского тракторного завода создали специальную модификацию ПК-70К.0001 на базе самого большого серийного погрузчика предприятия, в точности выполнив техническое задание потребителя - компании АЛРОСА. 

Машина успешно прошла испытания на заводском полигоне, а теперь проверяется на работоспособность в Якутии, работает в карьере, загружает в грузовики породу, щебень для подсыпки дорог. Чтобы максимально использовать грузоподъемность импортных самосвалов и вместимость их кузовов, здесь очень пригодился новый ковш с высокой разгрузкой. В отличие от стандартного в него дополнительно вмонтированы два гидроцилиндра, что и позволяет увеличить высоту разгрузки примерно на полтора метра. Сменные орудия на стреле можно быстро менять с помощью специального гидрозамка - системы квик-каплер. 

Грузоподъемность «высокого» ковша около пяти с половиной тонн. Но в комплекте погрузчика есть и простой ковш, его грузоподъемность на тонну больше. Третье сменное орудие - снегоуборочный отвал итальянской фирмы «Джилето» - с изменяемой геометрией, от клиновидного до прямого. У погрузчика предусмотрено плавающее положение стрелы: опустили отвал, включили кнопкой в кабине плавающий режим - поехали снег убирать. Стрела будет повторять рельеф местности, буквально вписываться в него. В дополнение к этим опциям заводские конструкторы предусмотрели специальную плиту для монтажа еще одного орудия - ледоскалывающей фрезы. 

На эксклюзивном погрузчике установлена система централизованной смазки немецкой фирмы «Линкольн»: масло ко всем точкам подается простым нажатием кнопки, что значительно облегчает его обслуживание. 

На заводском стапеле уже ведется сборка второй такой машины по заказу дорожно-строительного подразделения компании АЛРОСА. 

Пресс-служба ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК»